Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_51_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «На каком типе торможения должны эксплуатироваться пассажирские и почтово-багажные поезда?»

Варианты ответов:

1. «Электрическое торможение».

Признаки варианта ответа: неверный, критичный.

2. «Пневматическое торможение».

Признаки варианта ответа: неверный, критичный.

3. «Электропневматическое торможение».

Признаки варианта ответа: верный.

Узенькое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 51.

Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_51_В-2»

Группа вопроса Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_51_В-1»: 1.

Текст вопроса: «Какое количество осей подвижного состава в одной группе с пролетной магистралью может ставиться в голове либо середине грузового и хозяйственного поездов?»

Варианты ответов:

1. «Не более 12 осей».

Признаки варианта ответа: неверный, критичный.

2. «Не более 16 осей».

Признаки варианта ответа: неверный, критичный.

3. «Не более 8 осей».

Признаки варианта ответа: верный.

Узенькое место: ПТЭ Приложение Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_51_В-1» № 6 п. 51.

Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_51_В-3»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какое количество осей подвижного состава в одной группе с пролетной магистралью может ставиться в хвосте грузового и хозяйственного поезда перед последними 2-мя вагонами?»

Варианты ответов:

1. «Не более 4 осей».

Признаки варианта ответа: верный.

2. «Не более 12 осей».

Признаки Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_51_В-1» варианта ответа: неверный, критичный.

3. «Не более 8 осей».

Признаки варианта ответа: неверный, критичный.

Узенькое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 51.

Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_52_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «В чем главное отличие меж полным и сокращенным опробованием автотормозов?»

Варианты ответов:

1. «Полное опробование делается от стационарной компрессорной установки, а сокращенное - от компрессора локомотива Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_51_В-1»».

Признаки варианта ответа: неверный, критичный.

2. «При полном опробовании проверяется состояние тормозной магистрали и действие тормозов у всех вагонов, а при сокращенном - у 2-ух хвостовых вагонов (в моторвагонных поездах - у 1-го хвостового вагона)».

Признаки варианта ответа: верный.

3. «При полном опробовании проверяется состояние тормозной магистрали и действие тормозов у всех вагонов Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_51_В-1», а при сокращенном - у 3-х хвостовых вагонов (в моторвагонных поездах - у 2-ух хвостовых вагонов)».

Признаки варианта ответа: неверный, критичный.

Узенькое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 52.

Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_52_В-2»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «В каком из нижеперечисленных случаев делается полное опробование автотормозов?»

Варианты ответов:

1. «После смены локомотива».

Признаки варианта ответа: верный Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_51_В-1».

2. «После стоянки поезда пассажирского - более 30 минут, грузового более 1-го часа».

Признаки варианта ответа: неверный, критичный.

3. «После смены локомотивных бригад (без отцепки локомотива)».

Признаки варианта ответа: неверный, критичный.

Узенькое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 52.

Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_52_В-3»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «В каком из нижеперечисленных случаев делается Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_51_В-1» полное опробование автотормозов?»

Варианты ответов:

1. «На станциях формирования в случаях, если на прицепляемом к поезду локомотиве на данной станции сменилась локомотивная бригада».

Признаки варианта ответа: неверный, критичный.

2. «После стоянки грузового поезда на участковой станции без отцепки локомотива, независимо от длительности стоянки».

Признаки варианта ответа: неверный, критичный.

3. «На станциях Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_51_В-1» формирования перед отправлением поезда».

Признаки варианта ответа: верный.

Узенькое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 52.

Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_52_В-4»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «В каком из нижеперечисленных случаев делается полное опробование автотормозов?»

Варианты ответов:

1. «На станциях, предыдущих перегонам с переменным продольным профилем, где величины уклонов обратного направления различаются более чем на 0,010, если поезд Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_51_В-1» имеет графиковую стоянку на таких станциях».

Признаки варианта ответа: неверный, критичный.

2. «На станциях, предыдущих перегонам с затяжными спусками, где остановка поезда предусмотрена графиком движения».

Признаки варианта ответа: верный.

3. «На станциях, предыдущих перегонам с руководящим уклоном более 0,010, где остановка поезда предусмотрена графиком движения».

Признаки варианта ответа: неверный Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_51_В-1», критичный.

Узенькое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 52.


najrobi-doklad.html
najti-glavnuyu-strast-i-borotsya-s-nej-mislenno-i-deyatelno.html
najti-minimalnuyu-temperaturu-pri-kotoroj-obrazec-plastichno-razrushaetsya.html